德國科學(xué)家開(kāi)發(fā)的纖維增強復合材料有望代替金屬，實(shí)現汽車(chē)輕量化

　　汽車(chē)應該通過(guò)輕量化實(shí)現環(huán)保的目的。一個(gè)重要的方法是用與金屬具有相同穩定性的纖維 - 塑料復合材料代替金屬部件。來(lái)自德國Halle (Saale)的Fraunhofer Institute材料與系統微結構研究所的一個(gè)團隊與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了纖維增強塑料復合材料。這些復合材料不僅具有非常好的輕質(zhì)性能，而且是在可再生原料基礎上生產(chǎn)的。

　　纖維塑料復合材料是一種理想的輕質(zhì)結構材料，它既具有高強度、高剛性、低密度，又具有良好的阻尼性能，耐腐蝕性。

　　在與德國北萊茵威斯特法倫州Wesel的BYK Chemie GmbH和德國德累斯頓的GK Concept GmbH的聯(lián)合研究項目中，Fraunhofer IMWS開(kāi)發(fā)了生物基連續纖維增強的半成品。這些半成品也被稱(chēng)為UD帶，由平行疊加的連續纖維和基于聚乳酸的熱塑性基質(zhì)組成。通過(guò)將纖維加入聚乳酸從而形成環(huán)形纖維增強膜。對多個(gè)薄膜層進(jìn)行疊加和熱壓可生成高性能板材。當進(jìn)一步處理這些時(shí)，組件中的纖維取向可以在以后的應用中直接適應負載。

　　Fraunhofer IMWS熱塑性塑料的纖維復合半成品組的負責人Ivonne Jahn表示我們將高質(zhì)量的生物基纖維與作為主料的熱塑性基質(zhì)相連，從而獲得具有非常好的機械性能的材料，例如彎曲和拉伸性能。我們的開(kāi)發(fā)工作對于可持續輕質(zhì)結構的應用是非常好的促進(jìn)。與GKC GmbH合作，他們在Schkopau的Fraunhofer Pilot Plant Center聚合物合成和加工PAZ的同事們使用混合注塑和壓制方法生產(chǎn)各種樣品先導組件，例如扶手指示器。

　　此類(lèi)技術(shù)和材料的發(fā)展為這些生物聚合物基復合材料未來(lái)在汽車(chē)制造業(yè)的使用奠定了基礎。Ivonne Jahn預見(jiàn)了多種可能應用生物UD磁帶領(lǐng)域：復合層壓板性能變得越來(lái)越好。例如在以后的工業(yè)規模下，就可以為汽車(chē)內飾制造出更經(jīng)濟的專(zhuān)用部件。工廠(chǎng)中心現有的創(chuàng )新和先進(jìn)工藝，加上新的材料組合，增加了未來(lái)輕量化建筑的潛力。因此生物基復合材料對于新一代材料應用是不可或缺的。

　　文章來(lái)自kunststoffe網(wǎng)站，原文題目為Replace Metal in Vehicles with UD Tapes，由材料科技在線(xiàn)團隊翻譯整理。